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第三方物流的价值创造

2016年03月12日 09:04   来源:未知

第三方物流供应方面临挑战的是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。它们不仅要考虑同类服务提供者的竞争,还要考虑潜在客户的内部运作。假设所有企业都可以提供同等水平的物流服务,那么不同企业之间的差别将取决于他们物流运作资源的经济性。如果财务能力是无限大的话,那么每家企业都可以从企业内部获得并运用资掘。因此,物流服务提供者与它们的客户之间的差别在于物流服务的可得性及其表现水平;其区别在于在物流企业里,内部资源是物流能力,而在客户企业里,物流仅仅是众多业务领域中的一小部分。这样,如果给定同样的资隙,物流服务供应方能比客户企业提供更多样和更高水平的服务。这就促使物流服务供应方注重在物流上投资,以在不同方面为客户创造价值。下面将列举第三方物流创造价值的几个方面。

(一)提高物流运作效率

第三方物流为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的物流运作效率,并能提供较高的服务成本比。物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动(如运输、仓储等)进行开发。例如,仓储的运作效率取决于足够的设施与设备及熟练的运作技能。一般情况下,其戚本驱动是要素戚本(单位产出的低成本)及确定对特定活动的重视程度,如对管理的重视程度。一般认为,对管理的重视对服务与戚本有正面的影响,因为它能激励其他要素保持较高水平。在作业效率范围内,另一个更先进的作用是取得物流的作业效率,即协调连续的物流活动。除了作业技能外,它还需要协调和沟通技能。协调和沟通技能在很大程度上与信息技术相关联,因为协调和沟通一般是通过信息技术这一工具来实现的。如果存在有利的戚本因素,井日企业的注意力集中在物流方面,那么以较低的成本提供更好的服务是非常有可能的。

(二)与客户运作整合

第三方物流带来增值的另一个方法是引人多客户运作,或者说是在客户中分享资源。例如,多客户整合的仓储和运输网络,客户运作可以利用相似的结合起来的资源,整合运作的规模效益成为提高效率的重要方丽。第三:方物流整合运作的复杂性很高,因而需要更多的信息技术与技能。由于整合的增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用,因此,此时表现出来的规模经济效益是递增的。如果运作得好,第三方物流供应方将形成竞争优势以及更大的客户基础。

(三)横向或者纵向整合

前面讨论的第三方物流创造价值的两种方法注重的完全是内部,也就是尽量把客户内部的运作外包化。其实,第三方物流供应方也需要进行资师、整合,实行业务外包。纵向整合,或者说发展与低层次物流服务供应商的关系,也是创造价值的几种方法。通过纵向整合,第三方物流供应方可以购买具有戚本与服务优势的单项物流功能作业或资源,从而将注意力集中于自己的核心业务。横向上,第三方物流供应方能够结合类似的不是有竞争关系的公司,联合为客户服务,扩大为客户提供服务的地域覆盖面。

无资产的主要以管理外部资掘为主的第三方物流服务提供商是这种类型的受益的物流供应方。这类物流企业发展的驱动力是内部资产的减少以及从规模和成本因素改进方面获得的利益。这类企业为客户创造价值的技能是其强有力的信息技术(通信与协调能力)和作业技能。作业技能是概念性的作业技能,而非功能性的作业技能,因为对它们来说,主要的问题是管理、协调和开发其他运作技能及资源。

(四)发展客户运作

第三方物流为客户创造价值的最后一条途径是使第二方物流供应方具有独特的资本,即使第三方物流供应方能在物流方面拥有高水平的运作技能。我们这里所说的高水平的运作技能(概念上的技能)指的是将客户业务与整个物流系统综合起来进行分析、设计等的能力。第三方物流供应方应该使其员工在物流系统、方案与相关信息系统的J二程、开发、重组等方面具备较高的专业知识。这种创造价值方法的目的不是通过内部发展,而是通过发展客户公司及组织运作来获取价值。这就使第三方物流供应方所做的工作接近T传统意义上的物流咨询公司所做的工作,所不同的是这时候提出的方案要由同一家企业来开发、完成并运作。上述增值活动的驱动力在于客户自身的业务过程,所增加的价值可以看作源于供应链管理与整合。这种类型的活动可以以不同的规模和复杂程度来开展。最简单的办法就是在客户所属的供应链中创建单一的节点(如生产和组装地)或单一链接(如最后的配送)。单一节点和链接指的是第三方供应方运作及在很大程度上在客户供应链管理和控制的一个或一些节点和链撞。这也意味着供应方运作、控制、管理着节点和链接内、外两个方向上的物流。如果将整个供应链综合考虑,则容易产生更多的增值。除了作业上和信息技术方面,这些活动需要的技能还包括分析、设计和开发供应链,以及对物流和客户业务的高水平创新性概念的洞察能力。

物流运作的专门化使第二方物流企业可能在专门技术和系统领域内拥有超越最具潜力的客户的能力,因为客户还要分配资源并同时关注其他几个领域。对于物流行业来讲,主要资源就是有志于从事物流业的优秀人才。这类人才被致力于或投资于物流业的企业所吸引。这就是大规模的物流运作供应商与个体运作尚的差别。增值物流系统的发展对于第三方物流企业来讲是可取的。在大自多数情况下,通过在同一系统上多个客户的运作,第三方物流供应商可以以更捆低的费用提供物流服务,一体化整合使其可能减少运输费用并抵冲资金流量的捕季节性、随机性变动。这说明第三方物流供应商的战略实质上是在提高物流服务水平上的竞争,而不是在降低服务价格上的竞争。