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物流的基本概念

2015年03月21日 15:48   来源:未知

“Logistics”的原意为“后勤”,它是在第二次世界大战中,军队在运输武器、弹药和粮食给养时使用的一个名词,是维持战争需要的一种后勤保障系统。20世纪60年代中期,该词首先被美国的民用建筑业引入到企业管理当中,意指将所需的物品,按规定的时间、合适的数量,送到必需的场所的一个保障系统。90年代,由于现代生产技术的发展,产品的生命周期越来越短,在社会生产开始由单一品种的大批量生产走向小批量、多品种的定制化生产的同时,物流开始由集化物流,即大批量、长周期的物流向小批量、多频次的方向发展,使物流的控制变得越来越复杂;而科学技术特别是信息技术的迅速发展,使得企业能够在全球、全国范围内进行超时空、零距离交易,又产生了许多新的生产管理模式;加之经济的全球化,使有实力的跨国企业有可能在劳动力便宜的地方建厂,在全球范围内建立销售网络、采购网络,从而使国际贸易量迅速增加,迫切需要新的物流观念和运行模式与之相适应。由此,产生了现代物流(Logistics)的概念。

物流,目前尚无统一的定义,根据美国物流管理协会2002年1月发布的“物流”定义:

物流是在供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间的实现高效率和低成本的正向和逆向的流动和储存所进行的计划执行和控制的过程。根据中国物资流通协会组织编写的《物流术语》国家标准,物流是:“以最小的总费用,按用户的要求,将物质资料从供应地向需要地转移的过程。主要包括运输、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。”

物流强调运用系统方法解决问题,利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节构成一个一体化的系统来进行组织和管理,使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。由于物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着“交替易损”的关系,比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,系统方法强调要进行总成本分析,并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,以及避免次佳效应和成本交替应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的要求。因此,物流系统的集成与优化和快速流动的实现方式是物流研究的核心,其重点是对货物配送、采购和制造业的支持。